Moto 125 MZ RT

Moto 125 MZ RT
Elle a tout d'une grande

Le plaisir à moto

juillet 31st, 2007

Plaisir et liberté

D’après de nombreux avis sur la question, voici ce qui en ressort :

Le plaisir vient du sentiment de liberté, ça change de la voiture dans laquelle on se sent complètement enfermée. En effet, ouvoir rouler à 30 à l’heure sur une petite route paumée pour profiter du paysage et repasser le lendemain en poussant tous les rapports à fonds, pouvoir s’arrêter facilement et sans gêner personne lorsque l’ont veut regarder un paysage tranquillement, c’est un plaisir difficilement retrouvable en voiture.

Le sentiment de sécurité un peu contradictoire avec les risques de la moto mais il est vrai que l’on peut se dégager facilement des mauvaises situations.

L’impression de vitesse ajoutée au vent donne envie de ne jamais s’arrêter, les enchaînements de virages avec les prises d’angles sont jouissifs, bref que du bonheur. Par contre la vitesse en elle-même n’est pour moi pas d’une grande importance, c’est plutôt l’accélération qui me donne le plus de sensations!

Un grand philosophe du 21ème siècle disait que : « Il vaut mieux profiter de la manière dont on arrive a l’état désiré que de se satisfaire de l’état lui-même, le plaisir venant justement du changement d’état » autrement dit je préfère monter à 130km/h mais avec une accélération me procurant des sensations plutôt que de mettre la poignet dans le coin et rouler a 250km/h (ok ça risque d’être difficile en 125cm3 mais cet article parle du plaisir de la moto en général).

La solidarité des motards, on en parle souvent mais je peux vous confirmer qu’elle existe réellement ! Et oui, le petit signe « V » de la mains à chaque fois que l’on croise un autre motard fait toujours plaisir, d’autant plus que la plupart des motards en gros cube ne méprisent pas les 125cm3.

Les embouteillages qu’on évite. Pour ma part sur les petites routes du Nord de la France ce n’est pas le plus important mais ça compte quand même pour aller bosser par l’autoroute. Je n’ose même pas imaginer le gain de temps en moto dans Paris.

On ne fait qu’un avec la machine, pas d’assistance électronique, juste deux roues et un moteur, on fait partie intégrante de la moto en « pilotant » pas comme en voiture ou tout est assisté.

Personnellement, lorsque je rentre du travail ou que j’ai fais un petit trajet, je fais exprès de faire des détours histoire de rouler un peu plus longtemps, chose qui ne me viendrait même pas à l’idée en voiture, bien au contraire !

Vous l’avez sans doute constaté, la moto devient vite une passion voir une drogue. A la moindre moto qui passe, vous tournez votre tête pour voir l’engin. Vous ne savez pas passer une journée sans parler « moto » à votre entourage, faites quand même attention de ne pas trop les ennuyer 😉
C’est pour ça que de nombreux motards ayant une 125 passent le permis car la 125cm3 commence à devenir limite, il augmenter la dose!

Les enfants qui te regardent avec leurs yeux qui scintillent, je vous assure, la moto fait toujours rêver les petits (et les plus grands).

En ce qui me concerne un jour sans moto c’est un jour fade ou je ne me sent pas moi-même, conduire çà me permet aussi de vider ma tête, je me concentre sur la conduite alors je ne pense plus aux problèmes de travail ou autres, çà me détend même sur mes petits trajets quotidiens…

 

Par contre, le plaisir n’est pas présent pour tout le monde, surtout pour ta femme ou ta copine qui rêve qu’un jour tu prennes autant de plaisir à laver l’appartement que ta moto…

Faire la vidange de sa MZ RT

juillet 18th, 2007

Effectuer une vidange

– Coût de l’opération en juillet 2007: 15 euros (pièce Blue Oil France)

Dont:

– Filtre à huile Hiflo Filtro HF151 (10 euros avec frais de port, par deux)
– Huile pour moteur moto 4 temps 15w40 Carrefour (6 euros 90)
– pochette de joints laiton vidange Peugeot Citroën (2 euros 35)

Filtre a huile

Périodicité

– après la vidange de rodage, tous les 6 000 km
– tous les ans si kilométrage inférieur
– peuvent être rapprochées en cas d’usure du moteur (présence d’essence dans l’huile, limaille importante sur le bouchon)

Outils nécessaires

– clé à oeil de 17
– clé ou plutôt douille Allen de 6 mm
– clé Allen de 4 mm
– tubes pour donner plus de force
– un joint laiton de 14
– un joint laiton de 16
– chiffons et dégraissant pour les mains
– si possible un joint neuf pour le carter du filtre à huile, sinon joint rouge
– deux litres d’huile pour moteur 4T 15w40
– bassin de vidange
– bidon vide de récupération des huiles usagées
– entonnoir

Dans quelle position installer la moto ?

Contrairement à ce que laisse entendre le manuel de l’utilisateur, il n’est pas absolument nécessaire de positionner la moto sur une béquille d’atelier pour effectuer une vidange. En fait, les deux opérations nécessitant que la moto soit en position horizontale, la vidange proprement dite, et la mise à niveau, peuvent parfaitement se faire pilote sur la selle. Toutes les autres opérations peuvent s’effectuer moto béquillée, donc pas de panique !

Vidange MZ RT

C’est parti !

– d’abord, si le moteur est froid, le faire chauffer un peu moins de trois minutes, au ralenti.

Vidange Ralenti moteur

– arrêter le moteur à l’aide de la clé.

– dévisser la vis 4 (bouchon de vidange d’huile) à l’aide de la petite clé Allen. Ne pas la déposer mais dévisser à fond.

Filtre a huile

– dévisser le bouchon en bakélite, vis 5.

Vidange MZ RT

– dévisser la vis de vidange d’huile 1. En ce qui me concerne, l’ancien propriétaire ayant été confronté à des fuites d’huile probablement dues au fait qu’il n’avait pas changé les joints de laiton, le serrage de ces vis était démentiel. Il est donc préférable de se munir d’outils irréprochables. D’autant que la tête de la vis 2 est particulièrement tendre. Au resserrage, inutile de forcer comme un forcené, le joint en laiton suffit à assurer l’étanchéité à partir du moment où il est neuf.

Vidange MZ RT

– récupérer la rondelle 1 usagée dans l’huile usagée.

Joints Vidange MZ RT

– débarrasser la tête magnétique de la vis 1 de la limaille qu’elle a récupérée.

Tete magnetique Vidange


– laisser l’huile usagée se vider puis dévisser la vis 2, dite vis bouchon.

Vidange MZ RT

– extraire la crépine cylindrique avec votre auriculaire. Débarrassez la de ses impuretés.

– s’asseoir sur la moto, la balancer autour de l’horizontale durant un moment suffisamment long pour que toute l’huile coule. Il est possible de donner un petit coup de démarreur pour ébrouer le moteur afin qu’il se débarrasse de l’huile restant.

Crepine Vidange MZ RT

– de préférence, revisser provisoirement le bouchon 5 afin d’éviter les chutes d’objets divers dans le carter.

– dévisser les deux vis 3 du carter de filtre à huile.

Filtre a huile MZ RT

– déposer le carter de filtre à huile avec la vis 4, puis le filtre usagé.

Vidange MZ RT

– à l’aide d’un chiffon imbibé d’acétone, préparer la surface pour le joint rouge ou remplacer le vieux joint torique si vous en possédez un neuf.

Joints Vidange MZ RT

– déposer un filet de joint rouge pour assurer l’étanchéité du carter (inutile si vous avez changé le joint et bien nettoyé la surface). Un joint mal fait se retrouvera dans la crépine, ce qui diminuera la qualité de la lubrification, ma propre crépine en témoignait, hélas !

Vidange MZ RT

– revisser progressivement les 2 vis 3 et la vis 4 en essayant d’équilibrer le serrage final.

Carter Vidange MZ RT

– préparer le matériel à remonter sous le carter. Tout doit être propre et neuf, tout comme la surface du carter. Dans le cas contraire, on s’expose à des fuites qui risquent de contraindre à ses serrages dangereux pour le matériel ou à une nouvelle vidange pour réparer.

Vidange MZ RT

– reposer la crépine en l’enfonçant jusqu’au fond du trou taraudé 2

– reposer la vis bouchon 2 avec un joint laiton neuf et la revisser à fond sans forcer. Ne pas redévisser ou bien changer le joint laiton.

Vidange MZ RT

– revisser la vis 1 avec un joint laiton neuf après avoir revérifié sa propreté une dernière fois. Comme cette vis à la propriété d’attirer toutes les particules de métal à elle, bien veiller durant son parcours à ce qu’elle arrive propre dans son trou. La serrer sans exagération, le joint laiton suffisant à assurer l’étanchéité.
Vidange MZ RT

– à l’aide de l’entonnoir, verser un peu plus d’un litre d’huile 15w40 pour moteur 4T dans l’orifice à cet usage. Monter sur la moto et la positionner horizontalement pour compléter le niveau. La quantité d’huile totale est légèrement supérieur à 1,2 litres.

Huile Vidange MZ RT

Un grand merci , une fois de plus, à Havoc pour ce tutorial.

Boite de vitesse après 1300km parcourus

juillet 17th, 2007

Comme je l’avais précisé dans un article de la catégorie problèmes, le levier de vitesse, ou plutôt la boite de vitesse faisait des siennes, surtout dans les hauts rapports.

Après 1300km et une révision des 1000km faite dans les norme, elle est devenue beaucoup plus souple qu’au départ surtout une fois que la moto est chaude. A froid, elle reste toujours un peu brutale mais rien de bien méchant, de toute façon il est impératif de rouler calmement les premiers kilomètres pour faire chauffer tous les organes mécaniques de la moto.

Le bilan est donc positif pour ce défaut bien vite résolu.

Révision des 1000km

juillet 8th, 2007

Comme vous le savez surement, après le rodage, une révision s’impose. J’ai détaillé ci-dessous, pour ceux que ça intéresse le prix de cette révision chez mon concessionnaire.

  • Vidange 18€
  • Filtre à huile 10€
  • Jeu de joints 1,83€
  • Main d’oeuvre 2h30 (vérification de la distribution, carburateur, partie cycle, niveaux et essai) 83€

Total : 112,83€

On pourra remarquer que c’est la main d’oeuvre qui fait vraiment augmenter le prix de cette première révision.

Prochaine étape, la révision des 5000km!

Bruit de moto 125 MZ RT

juillet 2nd, 2007

Pour ceux que ça intéresse, vous pouvez écouter ci-dessous le bruit de ma moto MZ 125 RT. Ce n’est pas un gros cube, c’est certain mais à haut régime elle a un bruit sympathique. Dans cette démo j’ai enregistré le bruit à l’arrêt donc j’ai respecté la mécanique en ne la poussant pas trop volontairement mais ça vous donnera un aperçu.

Bruit MZ RT